Vergleich von 7075- und 6061-Aluminiumlegierungen hinsichtlich Festigkeit, Bearbeitbarkeit, Korrosionsbeständigkeit, Kosten und idealen Anwendungen in Luft- und Raumfahrt sowie Fertigungsprojekten.

Chemische Zusammensetzung und Mikrostruktur

Fangen wir mit den Grundlagen an: Aus welchen Elementen bestehen 7075 und 6061 Aluminium, und wie prägen sie ihre Mikrostrukturen? Hier ist eine kurze Übersicht der wichtigsten Legierungselemente nach Gewicht %:

Element	7075	6061
Zink (Zn)	5,6 – 6,1	0,0 – 0,1
Magnesium (Mg)	2,1 – 2,5	0,8 – 1,2
Kupfer (Cu)	1,2 – 2,0	0,15 – 0,4
Silizium (Si)	0,0 – 0,4	0,4 – 0,8
Chrom (Cr)	0,18 – 0,28	0,04 – 0,35
Eisen (Fe)	≤0,5	≤0,7

Zink in 7075 ist hier der Schwergewicht. Sein hoher Zinkgehalt ermöglicht eine starke Ausscheidungshärtung—feine, dispergierte MgZn2-Ausscheidungen bilden sich während der Wärmebehandlung, sperren Versetzungen und erhöhen die Festigkeit erheblich. Diese Mikrostruktur weist dicht gepackte, härtende Zonen auf, die ideal für luft- und raumfahrtgeeignete Leistungen sind.

6061 hat eine andere Geschichte. Es basiert auf Magnesium und Silizium die während des Alterns Mg2Si-Ausscheidungen bilden. Die resultierende Mikrostruktur ist weniger dicht mit härtenden Partikeln, was zu einer leicht geringeren Spitzenfestigkeit, aber besserer Duktilität und Korrosionsbeständigkeit führt.

Unter dem Mikroskop betrachtet, zeigt die Kornstruktur von 7075 feine, eng beieinander liegende Ausscheidungen, die diese starke, aber weniger nachgiebige Legierung erzeugen. Das Mikrogramm von 6061 zeigt gröbere, weit auseinander liegende Mg2Si-Phasen, die eine gleichmäßigere und zähere Matrix erzeugen.

Dieser elementare Unterschied legt den Grundstein für alles andere, von der Bearbeitung bis zur Ermüdungsfestigkeit.

Mechanische Eigenschaften Tiefenanalyse Zugfestigkeit und Streckgrenze

Beim Vergleich von 7075 und 6061 Aluminium hinsichtlich der Festigkeit fällt 7075 wirklich auf. Im beliebten T6-Temperaturzustand bietet 7075 eine Zugfestigkeit (UTS) von etwa 83 ksi (Kilo Pfund pro Quadratzoll), fast doppelt so hoch wie die von 6061-T6, die bei etwa 45 ksi liegt. Diese hohe UTS macht 7075 zu einer bevorzugten Wahl, wenn maximale Festigkeit entscheidend ist, wie bei Luft- und Raumfahrtkomponenten und Hochleistungs-Fahrradrahmen.

Die Streckgrenze folgt einem ähnlichen Muster, wobei 7075-T6 etwa 73 ksi erreicht, verglichen mit 40 ksi bei 6061-T6. Das bedeutet, dass 7075 sich unter schweren Belastungen viel besser gegen dauerhafte Verformung wehrt.

Ermüdungsfestigkeit ist ein weiterer wichtiger Faktor. 7075 ist so konzipiert, dass es zyklischen Spannungen standhält, weshalb es in Flugzeugteilen so beliebt ist, wo wiederholte Belastung konstant ist. Es widersteht Rissinitiierung und -ausbreitung unter diesen Bedingungen besser. 6061, obwohl nicht so stark, bietet eine anständige Ermüdungsbeständigkeit, die für weniger anspruchsvolle Anwendungen geeignet ist, wie Automobilhalterungen oder Freizeit-Fahrradrahmen, die moderaten Zyklusbelastungen ausgesetzt sind.

Wichtige Punkte:

• 7075-T6 UTS: ~83 ksi
• 6061-T6 UTS: ~45 ksi
• 7075-T6 Streckgrenze: ~73 ksi
• 6061-T6 Streckgrenze: ~40 ksi
• 7075 ist besser für hohe Ermüdungslebensdauer in der Luft- und Raumfahrt
• 6061 geeignet für mäßige zyklische Belastungen im Bauwesen und Automobilbereich

Für alle, die Stärke und Ermüdungsfestigkeit benötigen, ist 7075 klarer Gewinner; aber 6061 bleibt eine solide, erschwinglichere Wahl, wenn ultra-hohe Festigkeit nicht zwingend erforderlich ist.

Mechanische Eigenschaften Tiefenanalyse Härte und Zähigkeit

Beim Vergleich von 7075 und 6061 Aluminium in Härte und Zähigkeit gibt es deutliche Unterschiede zu beachten.

Härte:

• 7075-T6 erreicht typischerweise etwa 150 Brinell-Härte (BHN), was es deutlich härter macht als 6061-T6, das normalerweise bei etwa 95 BHN liegt.
• Auf der Rockwell B-Skala liegt 7075 bei etwa 80 HRB, während 6061 näher bei 60 HRB liegt. Das bedeutet, dass 7075 Oberflächenindentionen und Verschleiß besser widersteht – wichtig für Luft- und Raumfahrtteile und Hochbelastungsanwendungen.

Zähigkeit:

• Zähigkeit betrifft die Schlagfestigkeit, und hier führt 6061. In Charpy-Schlagversuchen zeigt 6061 eine höhere Energieaufnahme vor Bruch, was bedeutet, dass es weniger wahrscheinlich ist, bei plötzlicher Kraft zu reißen oder zu zerbrechen.
• 7075, obwohl stärker, ist spröder und kann bei Aufprall früher versagen, daher ist es nicht die beste Wahl, wenn Zähigkeit entscheidend ist.

In , bietet 7075 eine überlegene Oberflächenhärte, aber auf Kosten geringerer Zähigkeit im Vergleich zu 6061. Für Anwendungen mit hoher Verschleißfestigkeit ist 7075 ideal. Wenn Sie eine Balance zwischen Stärke und Schlagfestigkeit benötigen, ist 6061 die bessere Wahl.

Mechanische Eigenschaften Tiefenanalyse Elastischer Modul und Dichte Kritische Anwendungen

Beim Vergleich von 7075 und 6061 hinsichtlich elastischem Modul und Dichte haben beide Legierungen eine ähnliche Steifigkeit, unterscheiden sich jedoch leicht im Gewicht – ein entscheidender Faktor für kritische Anwendungen.

• Elastischer Modul: Sowohl 7075 als auch 6061 Aluminium bieten einen elastischen Modul von etwa 10 Millionen psi (69 GPa). Das bedeutet, sie biegen sich unter Belastung ähnlich, was keines der beiden signifikant steifer macht für strukturelle Anwendungen.
• Dichte: 7075 ist etwas dichter bei etwa 2,81 g/cm³, während 6061 etwas leichter ist, ungefähr 2,70 g/cm³. Das klingt vielleicht nicht nach viel, aber in Luft- oder Automobilrahmen summiert sich schon eine kleine Gewichtsersparnis.

Warum ist das wichtig?

• 7075 ist hervorragend, wenn das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht entscheidend ist, wie bei Flugzeugflügeln oder Hochleistungsfahrradrahmen, wo eingespartes Gewicht die Effizienz und Leistung steigert.
• Das leichtere Gewicht und die gute Steifigkeit von 6061 machen es beliebt in Anwendungen, bei denen Kosten und Bearbeitbarkeit ebenso wichtig sind wie das Gewicht, wie bei Tragstrukturen und Automobilteilen.

Kurz gesagt, wenn Ihre Konstruktion höchste Festigkeit ohne großen Gewichtsverlust erfordert, ist 7075 die bessere Wahl. Für leichtere, vielseitige Teile, die dennoch überzeugen, ist 6061 eine kluge Wahl.

Fertigung und Bearbeitbarkeit CNC-Schneidgeschwindigkeiten und -vorschub

Wenn es um CNC-Bearbeitung geht, lassen sich sowohl 7075- als auch 6061-Aluminiumlegierungen gut bearbeiten, aber es gibt wichtige Unterschiede, die deutsche Werkstätten bei der Balance zwischen Geschwindigkeit und Oberflächenqualität beachten sollten.

7075-Aluminium ist härter und stärker, daher sind langsamere Schnittgeschwindigkeiten im Vergleich zu 6061 erforderlich, um übermäßigen Werkzeugverschleiß und Hitzeentwicklung zu vermeiden. Empfohlene Oberflächengeschwindigkeit (SFM) für 7075 liegt typischerweise bei etwa 300-400 SFM mit geeigneter Kühlung. Der Spanvolumen pro Zahn sollte moderat gehalten werden, um Absplitterungen an den Schneidkanten zu reduzieren, meist etwa 0,002–0,004 Zoll/Zahn, abhängig von Werkzeuggröße und Einsatz.

6061-Aluminium ist weicher und leichter zu bearbeiten, was schnellere Schnittgeschwindigkeiten von bis zu 600-800 SFM ermöglicht, mit höheren Spanvolumen (0,004–0,006 Zoll/Zahn). Das bedeutet, dass Arbeiten mit 6061 oft schneller durchgeführt werden können und weniger Belastung für das Werkzeug besteht, was es attraktiv für große Produktionsläufe oder schnelle Prototypen in Deutschland macht.

Hier ist ein kurzer Vergleich für typische CNC-Fräsarbeiten (mit Hartmetall-Endmill):

Legierung	Empfohlene Geschwindigkeit (SFM)	Schichtladung (in/Zahn)	Notizen
7075	300 – 400	0.002 – 0.004	Langsamere Geschwindigkeiten verhindern Werkzeugverschleiß
6061	600 – 800	0.004 – 0.006	Läuft schneller, schonender für Werkzeuge

Für deutsche Fertigungsbetriebe bedeutet dies, dass 6061 oft die Zykluszeiten und Werkzeugkosten reduzieren kann. Aber wenn Ihr Projekt Stärke erfordert, bei der 7075 glänzt, ist die Anpassung von Geschwindigkeiten und Vorschubgeschwindigkeiten für sorgfältiges Bearbeiten entscheidend, um Material- und Werkzeugprobleme zu vermeiden.

In :

• Verwendung Langsamere Geschwindigkeiten und moderate Schichtladungen bei 7075.
• Fühlen Sie sich sicher, beim Schieben 6061 bei höheren Geschwindigkeiten und Schichtladungen für schnellere Bearbeitung von Strukturteilen und Prototypen.

Fertigung und Bearbeitbarkeit Schweißbarkeit und Formbarkeit

Wenn es ums Schweißen geht, ist 6061-Aluminium klarer Sieger. Es ist sehr TIG- und MIG-freundlich, was es einfach macht, es zu verbinden und zu formen, ohne viel Aufwand. Das macht 6061 zu einer beliebten Wahl für Strukturteile, Automobilhalterungen und andere Projekte, bei denen Schweißen oder Biegen erforderlich ist.

Auf der anderen Seite ist 7075 schwierig zu schweißen. Es neigt während des Prozesses zu Rissen aufgrund seines hohen Zinkgehalts und seiner Sensitivität gegenüber Wärmebehandlung. Beim Schweißen kann 7075 einen Großteil seiner Festigkeit verlieren, da die Hitze seine Trocknung (meist T6) verändert, was bedeutet, dass oft Nachwärmebehandlungen erforderlich sind, um einen Teil dieser Festigkeit wiederzuerlangen. Das Formen von 7075 ist ebenfalls schwieriger, da es weniger duktil ist, weshalb es nicht die beste Wahl ist, wenn Ihr Projekt viel Biegen oder Formen erfordert.

In :

• 6061 = leicht zu schweißen (TIG/MIG), gute Formbarkeit, keine größeren Wärmebehandlungsprobleme
• 7075 = schlechte Schweißbarkeit, Rissrisiko, Festigkeitsverlust nach dem Schweißen, begrenzte Formbarkeit

Wenn Ihre Arbeit Schweißen und Biegen erfordert, ist 6061 die beste Wahl. Für Bearbeitung oder Anwendungen, bei denen Schweißen nicht erforderlich ist, kann 7075 höhere Festigkeit bieten, erfordert jedoch mehr Sorgfalt bei der Fertigung.

Fertigung und Bearbeitbarkeit Anodisieren und Oberflächenfinish

Wenn es um Anodisierung geht, reagieren sowohl 6061 als auch 7075 gut auf Typ-II- und Typ-III-Prozesse und bieten einen guten Korrosionsschutz sowie ein attraktives Finish. Allerdings macht der höhere Kupfergehalt von 7075 einen Unterschied im Oberflächenbild – er neigt dazu, eine dunklere, reichhaltigere anodisierte Farbe zu entwickeln im Vergleich zu 6061. Wenn Sie eine tiefe, intensive Farbstoffaufnahme wünschen, ist 7075 die bevorzugte Legierung.

Das gesagt, ist 6061 einfacher, um gleichmäßige Oberflächen zu erzielen, da es gleichmäßiger anodisiert. Bei 7075 könnten Sie einige Variationen in der Dicke der anodisierten Schicht und der Farbintensität bemerken, weshalb eine engere Prozesskontrolle erforderlich sein kann. Dies macht 6061 beliebter für Teile, bei denen ein konsistentes, helles Finish Priorität hat, wie Verbraucherprodukte oder Automobilverkleidungen.

Kurz gesagt, wählen Sie 7075 für dunklere, langlebigere Anodisierung, wenn Stärke und Aussehen wichtig sind, aber entscheiden Sie sich für 6061 für einfachere, gleichmäßigere Oberflächenbearbeitung bei leichteren Strukturteilen.

Korrosionsbeständigkeit und Umweltverträglichkeit

Was die Korrosionsbeständigkeit betrifft, übertrifft Aluminium 6061 deutlich 7075, insbesondere in rauen Umgebungen wie maritimen Bedingungen. Unter ASTM B117 Salzsprühtest hält 6061 typischerweise über 500 Stunden gut stand, bevor Anzeichen von Korrosion auftreten. Im Gegensatz dazu zeigt 7075 oft viel schneller Korrosion, meist nach etwa 100 bis 200 Stunden. Dieser Unterschied liegt hauptsächlich am höheren Zinkgehalt in 7075, der es anfälliger für korrosive Schäden macht.

Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Spannungsrisskorrosion (SCC). 7075-T6 ist berüchtigt für SCC-Probleme; unter Zugspannung und in einer korrosiven Umgebung können Risse entstehen und sich ausbreiten, was in Luft- und Raumfahrt sowie in Strukturteilen ein großes Problem darstellt. Andererseits ist 6061 viel widerstandsfähiger gegen SCC, was es zu einer sichereren Wahl für maritime und Außenanwendungen macht, bei denen Korrosion und Spannung zusammenkommen.

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• 6061 bietet eine bessere Resistenz gegen Salzsprühkorrosion nach ASTM B117-Standards
• 7075-T6 hat ein höheres Risiko für Spannungsrisskorrosion, insbesondere unter Belastung und Feuchtigkeit
• Für maritime Anwendungen und Umgebungen, die anfällig für Korrosion sind, ist 6061 die bevorzugte Legierung
• 7075 erfordert Schutzbeschichtungen oder Anodisierung für Outdoor-Dauerhaftigkeit

Die Wahl zwischen 7075 und 6061 hängt von der Balance zwischen Festigkeitsbedarf und Umwelteinflüssen ab. Wenn Korrosionsbeständigkeit entscheidend ist, insbesondere bei salzigen oder nassen Bedingungen, sticht 6061 hervor.

Kosten und Verfügbarkeit

Was den Preis betrifft, ist 6061-Aluminium deutlich budgetfreundlicher, typischerweise bei etwa $3,50 pro Pfund. Andererseits kostet 7075 fast doppelt so viel und liegt im Bereich von $6 bis $8 pro Pfund je nach Marktnachfrage und Anbieter. Dieser Preisunterschied spiegelt die höhere Festigkeit und den luftfahrttauglichen Status von 7075 wider.

Beide Legierungen sind in verschiedenen Lagerformen erhältlich, wie Platte, Stange und Blech, aber die Verfügbarkeit variiert. 6061 ist weit vorrätig und lässt sich schnell beschaffen, was es ideal für Projekte mit engen Zeitplänen macht. 7075 hingegen hat oft längere Lieferzeiten, insbesondere für größere oder maßgeschneiderte Größen, aufgrund seiner begrenzteren Produktion und der Nachfrage in spezialisierten Branchen.

Wenn Kosten und schnelle Verfügbarkeit Ihre Prioritäten sind, ist 6061 der klare Gewinner. Aber wenn Stärke und Leistung am wichtigsten sind, akzeptieren viele Käufer in Deutschland die höheren Kosten und Wartezeiten für 7075.

Anwendungs-Showdown Wenn 7075 die Luft- und Raumfahrt-Sparren, Kletterkarabiner und Autoteile dominiert

7075-Aluminium glänzt, wenn Stärke und Gewichtsersparnis oberste Priorität haben. Die hohe Zugfestigkeit dieses Legierungs (bis zu 83 ksi im T6-Guss) macht es perfekt für Luft- und Raumfahrt-Sparren, bei denen jedes Pfund zählt, aber Zuverlässigkeit und Haltbarkeit dürfen nicht beeinträchtigt werden. Sie finden 7075 häufig in strukturellen Flugzeugteilen, weil es hohe Belastungen und Stress ohne unnötiges Volumen bewältigt.

Es ist auch die erste Wahl für Kletterausrüstung wie Karabiner und Quickdraws. Die Kombination aus Zähigkeit, Ermüdungsresistenz und geringem Gewicht bedeutet, dass Kletterer sichere, starke Ausrüstung erhalten, die bei wiederholtem Gebrauch nicht versagt. Bei Ausrüstung, bei der Sicherheit entscheidend ist, sticht die überlegene mechanische Eigenschaften von 7075 im Vergleich zu 6061 wirklich hervor.

Kurz gesagt, wenn Ihr Projekt den höchsten Stärke-Gewichts-Verhältnis erfordert, wie in der Luft- und Raumfahrt oder bei kritischer Kletterausrüstung, dominiert 7075 dank seiner fortschrittlichen chemischen Zusammensetzung und gehärteten Mikrostruktur.

Anwendungs-Showdown Wenn 6061 bei Strukturrahmen, Automobilhalterungen und Prototypen gewinnt

6061-Aluminium glänzt, wenn Sie ein starkes, zuverlässiges Material benötigen, das leicht zu verarbeiten ist. Es ist die erste Wahl für Strukturrahmen, Automobilhalterungen und Prototypenprojekte, weil es Stärke und Schweißbarkeit ausbalanciert, ohne das Budget zu sprengen. Hier ist der Grund, warum 6061 in diesen Bereichen gewinnt:

• Strukturrahmen: Die gute Steifigkeit und Zähigkeit von 6061 machen es perfekt für tragende Teile in Bau und Maschinenbau. Es hält Belastungen gut stand und macht Ihre Rahmen sowohl langlebig als auch leicht.
• Automobilhalterungen: Seine Bearbeitbarkeit und Korrosionsbeständigkeit bedeuten, dass Halterungen über die Zeit stark und rostfrei bleiben, ideal für Autos und Lastwagen, die verschiedenen Wetterbedingungen ausgesetzt sind.
• Prototyping: Da 6061 leichter zu schneiden, schweißen und formen ist, bevorzugen Hersteller und Ingenieure es bei Tests neuer Designs. Die Verwendung von 6061 bedeutet schnellere Durchlaufzeiten und weniger Aufwand während der Bauphase.

Außerdem kostet 6061 fast die Hälfte von 7075 pro Pfund, was es zu einer klugen Wahl macht, wenn Budget und Vielseitigkeit am wichtigsten sind. Wenn Sie solide Leistung ohne den Premiumpreis wollen, ist 6061 oft die beste Wahl.

Anwendungs-Showdown Hybrid-Anwendungsfälle 7075-Einsätze in 6061-Extrusionen

Die Kombination von 7075- und 6061-Legierungen ist eine kluge Entscheidung, wenn Sie das Beste aus beiden Welten wollen. Die Verwendung von 7075-Einsätzen in 6061-Extrusionen ermöglicht es, hohe Festigkeit dort zu erzielen, wo es darauf ankommt, wie bei kritischen Befestigungspunkten oder Befestigungslöchern, während das Gesamtgewicht und die Kosten mit 6061 niedrig gehalten werden.

Hier ist der Grund, warum dieser Hybridansatz für viele Anwendungen in Deutschland gut funktioniert:

• Festigkeitssteigerung:7075-Einsätze bewältigen schwere Lasten und Stress dank ihrer überlegenen Zugfestigkeit (bis zu 83 ksi) im Vergleich zu 6061 mit 45 ksi.
• Bearbeitbarkeit und Kosten: 6061 Extrusionen sind leichter zu bearbeiten und zu schweißen, was die Fertigungszeit und die Kosten senkt.
• Gewichtsersparnis: Die Verwendung von 7075 nur dort, wo die Festigkeit entscheidend ist, hält Projekte leichter als All-7075-Designs.
• Korrosion und Oberfläche: 6061 bietet eine bessere Korrosionsbeständigkeit und Anodisierungsergebnisse für die Außenfläche, während 7075 die strukturelle Integrität im Inneren bewahrt.

Diese Kombination ist in Luft- und Raumfahrtbefestigungen, maßgeschneiderten Automobilteilen und robustem Outdoor-Equipment wie Kletterausrüstungsrahmen beliebt, wo Haltbarkeit und Leistung ohne hohe Kosten wichtig sind. Es ist ein in Deutschland beliebter Kompromiss zwischen Robustheit, Preis und einfacher Fertigung.

Expertenurteil und Materialauswahl-Tool

Die Entscheidung zwischen 7075 und 6061 Aluminium hängt wirklich von Ihren spezifischen Bedürfnissen ab. Wenn Stärke an erster Stelle steht und das Budget es zulässt, ist 7075 die klare Wahl. Es bietet hohe Zugfestigkeit, ideal für Luft- und Raumfahrtteile und robustes Equipment. Andererseits glänzt 6061, wenn Sie solide Leistung, hervorragende Bearbeitbarkeit und bessere Schweißbarkeit benötigen – alles bei niedrigeren Kosten.

Hier ist eine schnelle Entscheidungsübersicht, die Ihnen bei der Auswahl hilft:

Kriterien	7075 Aluminium	6061 Aluminium
Endfestigkeit	Sehr hoch (bis zu 83 ksi)	Moderat (etwa 45 ksi)
Zerspanbarkeit	Mäßig	Ausgezeichnet
Kosten	Höher ($6–$8 pro lb)	Niedriger (~ $3.50 pro lb)
Schweißbarkeit	Schlecht (Härtetemperaturverlust)	Ausgezeichnet
Korrosionsbeständigkeit	Moderat bis Gering	Gut
Anpassung der Anwendung	Luft- und Raumfahrt, hochbelastete Teile, Kletterausrüstung	Strukturrahmen, Automobil, Prototyping

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Die Auswahl des richtigen Legierungs muss kein Rätsel sein. Verwenden Sie die richtigen Werkzeuge und Informationen, um Ihr Projekt sowohl stark als auch kosteneffizient zu gestalten.

FAQ

Können Sie 7075 mit 6061 schweißen?

Das Schweißen von 7075 mit 6061 ist schwierig. 6061 schweißt sich gut mit TIG oder MIG dank seines Magnesium- und Siliciumgehalts. Aber 7075, mit seinem hohen Zinkgehalt, neigt zu Rissen und verliert in der Nähe der Schweißnaht an Festigkeit. Das Schweißen dieser beiden Legierungen führt in der Regel zu schwachen Verbindungen, es sei denn, es werden spezielle Techniken und Nachwärmebehandlungen angewendet. Für die meisten Projekte ist es besser, das Schweißen von 7075 zu vermeiden oder mechanische Befestigungen zu verwenden.

Ist 7075 den doppelten Preis für AR-Lower wert?

Die Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit von 7075 machen es zu einer Top-Wahl für AR-15-Lower, insbesondere wenn Sie leichtere, stärkere Teile wünschen. Es kostet jedoch etwa doppelt so viel wie 6061. Wenn Sie eine Hochleistungswaffe bauen, bei der Haltbarkeit und Gewicht eine Rolle spielen, ist 7075 den Aufpreis wert. Für Budget-Builds oder weniger anspruchsvolle Anwendungen ist 6061 ausreichend und viel erschwinglicher.

Was ist die beste anodisierte Oberfläche für 7075?

7075 anodisiert sich gut, neigt aber dazu, eine dunklere Tönung anzunehmen aufgrund seines Kupfergehalts. Typ-II-Anodisierung ist üblich für alltägliche Beanspruchung und Korrosionsbeständigkeit, während Typ-III (Hartcoat) Anodisierung zusätzliche Oberflächenhärte für raue Umgebungen bietet. Wenn Sie die beste Balance zwischen Aussehen und Haltbarkeit bei 7075 suchen, ist Typ-III-Hartcoat-Anodisierung in der Regel die bevorzugte Oberfläche.