Aprende los conceptos básicos de la tolerancia de desviación con guías claras de GD&T, configuraciones de indicadores de dial, consejos de mecanizado y listas de verificación imprimibles para una inspección precisa del eje.

¿Qué es la tolerancia de desviación? (Definición en 60 segundos)

La tolerancia de desviación controla cuánto puede tambalearse o desviarse un eje giratorio o una característica de su eje o superficie verdadera. Imagina una rueda girando que está ligeramente fuera de centro—los límites de desviación limitan ese pequeño tambaleo para que la máquina no se descontrole.

Existe para evitar que ejes de alta velocidad se conviertan en martillos neumáticos, previniendo vibraciones excesivas, ruido y daños en todo, desde máquinas CNC hasta motores de automóviles.

ASME Y14.5 vs. ISO 1101: Hoja de trucos rápida de diferencias

  • ASME Y14.5: Se centra mucho en los marcos de control de características y símbolos con un lenguaje preciso para la desviación circular y total; ampliamente utilizado en España.
  • ISO 1101: Estándar internacional más amplio con notaciones y interpretaciones de zonas de tolerancia ligeramente diferentes, enfatizando el control funcional.
GIF animado que muestra la oscilación/desviación del eje

La tolerancia de desviación no es solo un número—es la promesa de tu máquina de funcionar de manera suave y estable.

Los dos tipos que realmente usarás

1. Desviación Circular

  • Símbolo: Dos círculos concéntricos
  • Zona de Tolerancia: Una área circular alrededor de la superficie de la pieza en una sección transversal única
  • Controles: Redondez y coaxialidad, pero solo en un corte específico del eje o característica
  • Marco de control de característica: Generalmente muestra el símbolo de desviación circular con el valor de tolerancia y referencias de datum—piensa en ello como una revisión instantánea del tambaleo en un solo punto
  • Uso: Excelente cuando solo necesitas controlar cuánto “tiembla” una superficie al girar en un punto

2. Desviación Total

  • Símbolo: Dos cilindros coaxiales (como anillos apilados a lo largo de la longitud del eje)
  • Zona de Tolerancia: Una zona cilíndrica que cubre toda la longitud de la característica
  • Controles: Todo el control de desviación circular, además de la inclinación, la rectitud y la uniformidad a lo largo de toda la longitud, no solo en una sección transversal
  • Cuándo usar: Cuando necesitas un control más estricto sobre todo el eje o característica, eliminando problemas como la flexión o la inclinación desigual
  • Regla general: La tolerancia de desviación total suele establecerse en aproximadamente el doble del valor de la desviación circular

Estas dos tolerancias de desviación cubren la mayoría de las necesidades al especificar o medir ejes giratorios, bridas u otras piezas similares. Saber cuál elegir ayuda a evitar retrabajos costosos en el futuro.

Visualizaciones de la zona de tolerancia

Visualizaciones 3D explotadas de la tolerancia de desviación

Vamos a saltarnos las matemáticas y centrarnos en ver la tolerancia de desviación en acción. Las visualizaciones facilitan mucho entender cómo funciona la desviación y cómo realmente lucen estas zonas de tolerancia.

  • Vistas 3D desglosadas: Descarga un archivo STEP gratuito que muestra las zonas de tolerancia de desviación en 3D. Puedes girar, hacer zoom y explorar exactamente cómo la desviación circular y total moldean la variación permitida en un eje o característica.
  • Superposiciones en rojo y verde: Los mapas de desviación de superficie codificados por colores resaltan dónde tu pieza está dentro de la tolerancia (verde) o fuera de ella (rojo). Esto facilita detectar rápidamente los problemas, ya sea midiendo con un CMM o con herramientas de escaneo.
  • Carrusel móvil de deslizamiento: Amigable para su uso en el taller o en movimiento, nuestro carrusel de deslizamiento optimizado para móvil te permite recorrer rápidamente las visualizaciones clave de desviación. Perfecto para revisiones rápidas o capacitación sin necesidad de un escritorio.

Estas visualizaciones dan vida a la zona de tolerancia de desviación GD&T, haciendo que geometrías complejas sean prácticas y claras para cualquiera que revise o especifique piezas en el mundo real.

Cómo medir el descentramiento en 3 minutos en el taller

Configuración de medición de la tolerancia de desviación

Medir el descentramiento de forma rápida y precisa es más sencillo de lo que crees. Aquí tienes un método directo utilizando un indicador de carátula, perfecto para la mayoría de los talleres.

Lo que necesitas

  • Indicador de Carátula con una resolución de al menos 0,0005″
  • Bloque en V para sujetar tu eje de forma segura
  • Placa de superficie de granito para una base estable y plana
  • Opcional: un bloque patrón para poner a cero tu indicador

Configuración paso a paso

  1. Coloca el eje de forma segura en el bloque en V sobre la placa de granito. Asegúrate de que esté estable y no ruede.
  2. Posiciona el indicador de dial punta en la superficie que deseas comprobar, generalmente un muñón o un asiento de cojinete.
  3. Pon a cero tu indicador utilizando un bloque patrón o ajustándolo al punto de descentramiento más bajo.
  4. Gira el eje lentamente a mano, observando el dial para ver los picos y los valles. La diferencia es tu descentramiento.

Guía rápida en vídeo

  • [00:00–00:30] Resumen de configuración y lista de verificación de equipo
  • [00:31–01:30] Montaje del eje y ajuste del dial indicador de cero
  • [01:31–02:30] Medición de la desviación mientras se rota el eje
  • [02:31–03:00] Lectura e interpretación de resultados

Tarjeta de inspección de desviación imprimible gratuita“

Obtén una tarjeta de inspección gratuita y fácil de seguir para tener junto a tu banco de trabajo. Te guía a través de los pasos de medición, registra los resultados y acelera los informes.

CMM vs. Medición manual

MétodoCostoRepetibilidadMejor para
CMM (Máquina de Medición por Coordenadas)Alto (>$50k)±1–2 µmPiezas de alta precisión y complejas
Indicador de dial manualBajo (~$200)±5–10 µmVerificaciones rápidas, uso en el taller

Si necesitas verificaciones rápidas y repetibles de desviación sin gastar mucho, la medición manual con un indicador de dial es tu opción. Los CMM destacan cuando importan tolerancias estrictas e inspecciones 3D completas, pero no siempre son prácticos en el taller.


Este método simple te ayuda a detectar problemas de desviación antes de que se conviertan en fallos costosos. ¿Listo para medir? Mantén tu indicador de dial a mano y tu bloque en V estable!

Especificación de desviación en planos

Cuando se trata de especificar la tolerancia de desviación en tus planos de ingeniería, la claridad es todo. Aquí tienes 5 marcos de control de características (FCF) a prueba de balas puede copiar y pegar para ejes, bridas y agujeros para obtenerlo correcto cada vez:

  • Desviación Circular del Eje:⭘⟳ | Tolerancia de desviación | Punto de referencia A
    Controla la desviación en una sola sección transversal, usando el centro del eje como Punto de referencia A.
  • Desviación Total del Eje:⭘⟳⭘ | Tolerancia de desviación | Punto de referencia A
    Controla la desviación total a lo largo de la longitud del eje, haciendo referencia al punto de referencia principal.
  • Desviación Circular de la Brida:⭘⟳ | Tolerancia de desviación | Punto de referencia B, Punto de referencia A
    Aplica control de desviación en una cara de la brida, referenciada por el centro del agujero (A) y la cara de la brida (B).
  • Desviación Circular del Agujero:⭘⟳ | Tolerancia de desviación | Punto de referencia C
    Controla la desviación alrededor de un agujero en una sección transversal, referenciado por una superficie de acoplamiento.
  • Desviación Total del Agujero:⭘⟳⭘ | Tolerancia de desviación | Punto de referencia C
    Controla la desviación del agujero en toda su longitud, clave para asientos de rodamientos ajustados.

Reglas de Selección de Puntos de Referencia (Corregir 90% de Rechazos)

La mayoría de los rechazos en las llamadas de desviación ocurren porque los puntos de referencia están desalineados. Sigue estas reglas simples:

  • Elige puntos de referencia primarios que reflejen el ensamblaje o función real.
  • Utiliza características de acoplamiento como puntos de referencia primero (como líneas centrales de agujeros), luego superficies secundarias.
  • Evita usar características sueltas como puntos de referencia—causarán caos en la inspección.
  • Confirma que los puntos de referencia estén alineados con tu configuración de medición para ahorrar tiempo durante el control de calidad.

Desmitificador de tolerancias adicionales: RFS es el rey

Cuando no especifiques lo contrario, Las tolerancias de desviación se predeterminan en RFS (Independientemente del tamaño de la característica) bajo ASME Y14.5. Eso significa que la tolerancia se aplica completamente, sin importar el tamaño de la característica. No asumas que la tolerancia se reduce o aumenta con las dimensiones de la pieza a menos que lo indiques explícitamente. Mantener RFS evita confusiones y asegura que tus piezas pasen de manera consistente.


Especificar correctamente la desviación con los FCFs adecuados y los datums no solo reduce tu tasa de rechazo, sino que también agiliza la inspección en el taller. Cuando tengas dudas, sigue estas llamadas y configuraciones de datum comprobadas para obtener resultados que el mercado español espera.

Trucos de mecanizado para lograr una desviación de 0.01 mm siempre

Reducir la desviación a 0.01 mm de manera constante es posible con el enfoque correcto. Aquí te muestro cómo mantenerlo ajustado en el taller:

  • Torno: Utiliza un plato de 4 mordazas combinado con una secuencia de medición con indicador. Ajusta las mordazas mientras verificas con un indicador de dial para enfocar la desviación. Este método práctico ofrece un control preciso sobre la alineación del eje.
  • Fresado-Torneado: Aprovecha la compensación de desviación en herramientas en vivo con G-code. Los controles CNC modernos pueden ajustar automáticamente las deflexiones de la herramienta y del husillo, reduciendo la desviación sin ajustes manuales.
  • Rectificado: Equilibra cuidadosamente tu rueda de rectificado y usa pasadas de spark-out para eliminar cualquier desviación residual. Esto suaviza las irregularidades y mejora la rectitud y redondez a lo largo de la pieza.
  • Herramientas: Invierte en platos hidráulicos con una desviación menor a 2 µm. He probado muchos, y estos platos sujetan las piezas mucho mejor que los collets estándar o soportes mecánicos, reduciendo drásticamente la desviación.

Al combinar estos trucos de mecanizado, no solo consigues una desviación de 0.01 mm, sino que también la mantienes de forma repetida, ahorrando tiempo y material de descarte en producción.

Fallos comunes y soluciones en 60 segundos

Caso 1: Desviación de 0.08 mm en la superficie del cojinete

Cuando detectas una desviación de 0.08 mm en la superficie de un cojinete, generalmente significa que la superficie no está perfectamente alineada o mecanizada. Para arreglar esto rápidamente:

  • Configuración 1: Vuelve a montar la pieza en un dispositivo de precisión o en un bloque en V para asegurar un buen asentamiento.
  • Configuración 2: Utilice un indicador de cuadratura para identificar los puntos altos y ajuste en consecuencia.
  • Configuración 3: Termine con un recorte o lijado suave y controlado para reducir la desviación dentro de la tolerancia.
    Este enfoque rápido de tres pasos puede ahorrar horas en la resolución de problemas.

Caso 2: Conicidad que se disfraza como desviación

A veces lo que parece una desviación es en realidad una conicidad, que se comporta de manera diferente. ¿La solución? Reemplazar una llamada de desviación circular por un símbolo de tolerancia de perfil — esto te permite controlar la conicidad en lugar de solo la redondez en un punto. Te ayuda a evitar rechazos falsos y dolores de cabeza en el mecanizado.

Tabla de desviación de asiento de rodamiento SKF/ISO (Estándar de oro de 4 µm)

Para los asientos de rodamientos, el estándar de oro de la industria es alrededor de 4 micrones (0.004 mm) de tolerancia de desviación. Los estándares SKF e ISO respaldan esto, ajustando la desviación lo suficientemente ajustada para mantener los ejes funcionando suavemente y evitar fallos prematuros en los rodamientos. Cuando buscas precisión, usa esta cifra como referencia.

Soluciona rápidamente estos problemas comunes de desviación y verás grandes mejoras en la calidad de las piezas y el tiempo de actividad de la máquina.

Desviación vs. Concentricidad vs. Posición: Árbol de decisiones rápido

Diagrama de árbol de decisiones de la tolerancia de desviación

¿Confundido sobre cuándo usar desviación, concentricidad o posición en tus dibujos? No estás solo. Estos símbolos GD&T a menudo se confunden, pero elegir el correcto ahorra tiempo y previene rechazos de piezas.

Aquí tienes una forma sencilla de elegir el símbolo correcto:

  • Desviación: Controla la variación de la superficie alrededor y a lo largo de una característica durante la rotación. Úsalo cuando las piezas giran o rotan, como ejes y rodamientos.
  • Concentricidad: Mide qué tan bien se alinean dos ejes independientemente de la forma de la superficie. Es muy estricto y rara vez se usa en las plantas de producción.
  • Posición: Se centra en la ubicación de las características en relación con los puntos de referencia. Mejor para piezas que no giran y tienen posición fija, como orificios o ranuras.

Utiliza nuestro diagrama de flujo interactivo a continuación:

Haz clic en tu tipo de pieza → Responde unas preguntas rápidas → Obtén el símbolo GD&T perfecto para tus necesidades.

Esta herramienta ayuda a reducir las conjeturas, disminuye los dolores de cabeza en la inspección y mantiene tus dibujos claros para los mecanizadores y equipos de calidad.

[Diagrama de flujo interactivo: Runout vs. Concentricidad vs. Posición]


Simplifica tus especificaciones. Evita errores costosos. Elige siempre el símbolo de tolerancia de runout correcto.

Kit de herramientas gratuito de Runout Vast

Kit de herramientas y calculadora de tolerancia de desviación

Aquí tienes un kit completo de herramientas de runout para ahorrarte tiempo y dolores de cabeza en la planta y en la oficina:

  • Lista de verificación del indicador de dial Un lista de verificación sencilla y imprimible para asegurarte de que la configuración de tu indicador de dial sea perfecta cada vez. Ideal para controles de calidad rápidos y capacitación de nuevos técnicos.
  • Calculadora de tolerancia de runout en Excel Solo ingresa la RPM de tu eje, y te da el runout máximo permitido (con precisión de hasta 0.005 mm). Sin conjeturas ni fórmulas complicadas.
  • Formulario de cotización de 3 minutos para prototipos críticos de runout¿Necesitas una cotización rápida y confiable para piezas donde el runout no puede fallar? Este formulario te proporciona precios de inmediato—ideal para trabajos de respuesta rápida o prototipos complicados que exigen tolerancias estrictas.

Todo está diseñado para fabricantes en España que quieren herramientas profesionales y sin complicaciones que hagan el trabajo bien. Toma el kit, optimiza las inspecciones y alcanza tus objetivos de runout de manera constante.

Preguntas frecuentes sobre tolerancia de runout

¿Es suficiente un runout de 0.001″ a 20,000 RPM?

A 20,000 RPM, incluso un runout pequeño puede causar vibraciones y desgaste importantes. Generalmente, 0.001″ (unos 25 micrones) está en el límite; puede funcionar para algunas aplicaciones, pero a menudo querrás menos para evitar daños o ruidos. Verifica las especificaciones del material y los rodamientos de tu pieza antes de decidir.

¿Puedo reemplazar el runout total con dos llamadas de runout circular?

No, el runout total cubre toda la longitud de una característica, controlando la forma y la orientación a lo largo del eje. Dos runouts circulares solo verifican secciones transversales de forma independiente y pueden pasar por alto la tapered o la oscilación entre ellas. Usa siempre el runout total para un control de toda la longitud.

¿Por qué pasa mi CMM pero el eje aún vibra?

Los CMM miden puntos de forma estática y pueden no detectar problemas dinámicos como la flexión del eje o resonancias bajo carga o rotación. La vibración a menudo proviene de desviaciones no medidas a lo largo del eje o desequilibrios. Combina los datos del CMM con verificaciones con indicadores y pruebas dinámicas para obtener una visión completa.


Estas respuestas rápidas cubren las preguntas principales sobre tolerancias de desviación que ves en los talleres y en las revisiones de diseño todos los días. Para más detalles, consulta las hojas de referencia y guías de medición que cubrimos anteriormente.

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