정확한 축 검사 를 위한 명확한 GD&T 가이드, 다이얼 인디케이터 설정, 가공 팁, 인쇄 가능한 체크리스트와 함께 런아웃 허용오차 필수 사항을 배우세요.
런아웃 허용오차란 무엇인가요? (60초 정의)
런아웃 허용오차는 회전하는 축 또는 특징이 얼마나 흔들리거나 실제 축에서 벗어날 수 있는지를 제어합니다. 약간 중심이 맞지 않는 회전하는 바퀴를 상상해보세요—런아웃 제한은 그 작은 흔들림을 제한하여 기계가 스스로 흔들리지 않도록 합니다.
이것은 존재하는 이유는 고속 축이 해머로 변하는 것을 방지하고, 과도한 진동, 소음, 손상을 방지하여 CNC 기계부터 자동차 엔진까지 모든 것에 적용됩니다.
ASME Y14.5 vs. ISO 1101: 빠른 차이점 요약표
- ASME Y14.5: 원형 및 전체 런아웃에 대한 정밀한 언어와 특징 제어 프레임 및 기호에 중점을 두며, 주로 대한민국에서 사용됩니다.
- ISO 1101: 약간 다른 표기법과 허용오차 구역 해석을 갖춘 더 넓은 국제 표준으로, 기능적 제어를 강조합니다.
런아웃 허용오차는 단순한 숫자가 아니라, 기계가 부드럽고 안정적으로 작동하겠다는 약속입니다.
실제로 사용할 두 가지 유형
1. 원형 런아웃
- 기호: 두 개의 동심원
- 허용구역: 단일 단면에서 부품 표면 주변의 원형 영역
- 제어: 원형도와 동축성을 제어하지만, 축 또는 특징의 특정 단면에서만 적용됩니다
- 특징 제어 프레임: 일반적으로 공차 값과 기준 참조를 포함하는 원형 편차 기호를 보여줍니다—단일 지점에서 흔들림을 스냅샷으로 확인하는 것과 같습니다
- 사용법: 회전하는 표면이 얼마나 흔들리는지 제어하는 데 필요할 때 유용합니다
2. 전체 편차
- 기호: 축 길이 전체에 걸친 두 동심 원통(축을 따라 쌓인 링과 유사)
- 허용구역: 전체 길이를 커버하는 원통형 영역
- 제어: 모든 원형 편차 제어와 함께 테이퍼, 직선도, 전체 길이의 균일성도 포함—단일 단면이 아니라 전체 길이에서의 제어
- 언제 사용하나요: 전체 축 또는 특징에 대해 더 엄격한 제어가 필요할 때, 굽힘이나 불균일한 테이퍼와 같은 문제를 제거하기 위해
- 경험 법칙: 전체 편차 허용치는 종종 원형 편차 값의 약 두 배로 설정됩니다
이 두 편차 허용치는 회전하는 축, 플랜지 또는 유사 부품을 지정하거나 측정할 때 대부분의 요구를 충족합니다. 어떤 것을 선택할지 아는 것이 비용이 많이 드는 재작업을 피하는 데 도움이 됩니다.
허용 오차 구역 시각화:
수학 계산은 건너뛰고 편차 허용 범위가 어떻게 작동하는지 보는 데 집중합시다. 시각 자료는 편차가 어떻게 작동하는지, 이 허용 구역이 실제로 어떻게 생겼는지 이해하는 데 훨씬 쉽습니다.
- 분해된 3D 보기: 3D에서 편차 허용 구역을 보여주는 무료 STEP 파일 다운로드를 받으세요. 회전, 확대/축소, 탐색하여 원형 및 전체 편차가 축이나 특징에 허용된 변형을 어떻게 형성하는지 정확히 볼 수 있습니다.
- 빨강 대 초록 오버레이: 색상으로 구분된 표면 편차 맵은 부품이 허용 범위 내(초록) 또는 벗어나고 있는 곳(빨강)을 강조합니다. 이를 통해 CMM 또는 스캔 도구로 측정할 때 문제 부위를 빠르게 찾을 수 있습니다.
- 모바일 스와이프 캐러셀: 작업장이나 이동 중에도 사용하기 편리한 모바일 최적화된 스와이프 캐러셀로 핵심 런아웃 시각 자료를 빠르게 넘길 수 있습니다. 빠른 점검이나 교육에 완벽하며 데스크탑이 필요 없습니다.
이 시각 자료는 GD&T 런아웃 공차 구역을 생생하게 보여주어 복잡한 형상이 실제로 검사하거나 부품을 지정할 때 누구나 이해하기 쉽고 명확하게 만듭니다.
작업장에서 3분 만에 런아웃 측정하는 방법
런아웃을 빠르고 정확하게 측정하는 것은 생각보다 쉽습니다. 대부분의 작업장에 적합한 다이얼 게이지를 사용하는 간단한 방법입니다.
필요한 것
- 다이얼 게이지 최소 해상도 0.0005인치 이상
- V-블록 샤프트를 안정적으로 고정하는 용도
- 화강암 표면 플레이트 안정적이고 평평한 기반
- 선택 사항: 게이지 블록 게이지를 영점 조정하는 용도
단계별 설치 방법
- 샤프트를 화강암 플레이트의 V-블록에 단단히 고정하세요. 안정적이고 구르지 않도록 하세요.
- 다이얼 게이지의 끝 부분을 검사하려는 표면(보통 저널 또는 베어링 시트)에 위치시키세요.
- 게이지를 영점 조정하세요 게이지 블록을 사용하거나 최저 런아웃 지점으로 설정하여 측정합니다.
- 축을 천천히 회전시킵니다 손으로 돌리면서 다이얼의 피크와 계곡을 관찰하세요. 차이값이 런아웃입니다.
빠른 비디오 가이드
- [00:00–00:30] 설치 개요 및 기어 체크리스트
- [00:31–01:30] 축 장착 및 다이얼 인디케이터 영점 맞추기
- [01:31–02:30] 축 회전 중 런아웃 측정
- [02:31–03:00] 결과 읽기 및 해석
무료 인쇄 가능 “런아웃 검사 카드”
무료로 제공되는 쉽고 간단한 검사 카드를 책상 옆에 두세요. 측정 단계 안내, 결과 기록, 보고서 작성 속도를 높여줍니다.
CMM 대 수작업 측정
| 방법 | 비용 | 반복성 | 적합한 대상 |
|---|---|---|---|
| CMM (좌표 측정기) | 높음 (>$50k) | ±1–2 µm | 고정밀, 복잡한 부품 |
| 수동 다이얼 인디케이터 | 낮음 (~$200) | ±5–10 µm | 빠른 점검, 작업장 사용 |
빠르고 반복 가능한 런아웃 점검이 필요하지만 예산을 초과하지 않으려면, 다이얼 인디케이터를 사용하는 수동 측정이 최적입니다. 정밀한 공차와 3D 전체 검사가 중요한 경우 CMM이 뛰어나지만 작업장에서는 항상 실용적이지 않을 수 있습니다.
이 간단한 방법은 비용이 많이 드는 실패가 되기 전에 런아웃 문제를 잡는 데 도움을 줍니다. 측정을 준비하시겠습니까? 게이지 인디케이터를 가까이 두고 V-블록을 안정적으로 유지하세요!
도면에서 런아웃 명시하기
공학 도면에서 런아웃 공차를 명시할 때는 명확성이 가장 중요합니다. 여기에는 5가지 견고한 기능 제어 프레임(FCF) 샤프트, 플랜지, 보어에 대해 복사하여 매번 정확하게 설정할 수 있는 방법이 있습니다:
- 샤프트 원형 런아웃:⭘⟳ | 런아웃 공차 | 기준 A
샤프트의 단면에서 런아웃을 제어하며, 샤프트 중심을 기준 A로 사용합니다. - 샤프트 전체 런아웃:⭘⟳⭘ | 런아웃 공차 | 기준 A
샤프트 길이 전체에 걸친 런아웃을 제어하며, 주요 기준을 참조합니다. - 플랜지 원형 런아웃:⭘⟳ | 런아웃 공차 | 기준 B, 기준 A
플랜지 면에 런아웃 제어를 적용하며, 보어 중심(기준 A)과 플랜지 면(기준 B)을 기준으로 합니다. - 보어 원형 런아웃:⭘⟳ | 런아웃 공차 | 기준 C
한 단면에서 보어 주변의 런아웃을 제어하며, 맞대는 표면을 기준으로 합니다. - 보어 전체 런아웃:⭘⟳⭘ | 런아웃 공차 | 기준 C
전체 길이의 보어 런아웃을 제어하며, 정밀한 베어링 시트에 중요합니다.
기준 선택 규칙 (거절 90% 수정)
대부분의 런아웃 명시 거절은 기준이 맞지 않기 때문에 발생합니다. 다음 간단한 규칙을 따르세요:
- 선택하세요 주 기준 실제 조립 또는 기능을 반영하는 기준입니다.
- 사용 맞대는 특징 데이터 기준점(구멍 중심선과 같은 것)을 먼저 정하고, 그 다음에 보조 표면을 정한다.
- 느슨한 특징을 기준점으로 사용하는 것을 피하라—이것은 검사 혼란을 야기할 것이다.
- 측정 설정과 기준점이 일치하는지 확인하여 품질 검사 시간을 절약하라.
보너스 허용 공차 신화 파괴자: RFS가 최고다
별도로 명시하지 않는 한, 회전 편차 허용 공차는 RFS(Feature Size와 무관하게)로 기본 설정된다. ASME Y14.5에 따라. 이는 특징 크기에 관계없이 허용 오차가 완전히 적용됨을 의미한다. 허용 오차가 부품 크기에 따라 줄거나 늘어난다고 가정하지 말라. RFS를 유지하면 혼란을 방지하고 부품이 일관되게 통과하도록 보장한다.
적절한 FCF와 기준점을 사용하여 회전 편차를 올바르게 지정하면, 불량률을 줄일 뿐만 아니라 작업 현장 검사도 간소화된다. 의심스러울 때는 이 검증된 호출 방법과 기준점 설정을 고수하여 미국 시장이 기대하는 결과를 얻어라.
0.01 mm 회전 편차를 매번 맞추는 가공 비법
일관되게 0.01 mm 회전 편차를 달성하는 것은 올바른 방법을 사용하면 가능하다. 내가 작업장에서 이를 유지하는 방법은 다음과 같다:
- 선반: 4-조각 척과 다이얼 게이지 스윕 시퀀스를 함께 사용한다. 다이얼 게이지로 체크하면서 척을 조정하여 회전 편차를 제로로 만든다. 이 수작업 방법은 축 정렬에 정밀한 제어를 제공한다.
- 밀-턴: G코드를 이용한 실시간 도구 회전 편차 보상 기능을 활용한다. 현대 CNC 제어기는 도구와 스핀들 변형을 자동으로 조정하여 수동 조정 없이 회전 편차를 줄인다.
- 연삭: 연삭 휠의 균형을 신중하게 맞추고 스파크 아웃 패스를 사용하여 남아있는 회전 편차를 제거한다. 이는 불규칙성을 평평하게 하고 부품의 직선성과 원형도를 향상시킨다.
- 공구 제작: 2 µm 이하 회전 편차를 가진 유압 척에 투자한다. 여러 제품을 테스트했으며, 이 척들은 표준 콜렛이나 기계식 홀더보다 훨씬 뛰어난 부품 고정을 제공하여 회전 편차를 크게 줄인다.
이 가공 비법들을 결합하면 0.01 mm 회전 편차를 달성할 뿐만 아니라 반복적으로 유지할 수 있어, 생산 시간과 불량률을 절감한다.
일반 실패 사례와 60초 해결책
사례 1: 베어링 시트에서 0.08 mm 회전 편차
베어링 시트에서 0.08 mm 회전 편차를 발견하면, 보통 시트가 완벽하게 정렬되거나 가공되지 않은 것을 의미한다. 빠르게 수정하는 방법은:
- 설정 1: 정밀 고정 장치 또는 V-블록에 부품을 다시 장착하여 올바르게 안착되도록 합니다.
- 설정 2: 다이얼 지시계를 사용하여 높은 지점을 식별하고 그에 따라 조정합니다.
- 설정 3: 가볍고 제어된 재절삭 또는 연삭으로 마무리하여 런아웃을 공차 범위 내로 가져옵니다.
이 빠른 3단계 접근 방식은 문제 해결 시간을 절약할 수 있습니다.
사례 2: 런아웃으로 위장한 테이퍼
때로는 런아웃처럼 보이는 것이 실제로 테이퍼인 경우가 있으며, 이는 다르게 작동합니다. 해결 방법은 무엇일까요? 원형 런아웃 콜아웃을 다음으로 바꿉니다. 프로파일 공차 — 이렇게 하면 한 지점에서의 원형도 대신 테이퍼를 제어할 수 있습니다. 이는 잘못된 불량 및 가공 문제를 방지하는 데 도움이 됩니다.
SKF/ISO 베어링 시트 런아웃 테이블(4 µm 골드 표준)
베어링 시트의 경우 업계 골드 표준은 약 4미크론(0.004mm) 런아웃 공차입니다. SKF 및 ISO 표준은 이를 뒷받침하여 샤프트가 부드럽게 작동하고 조기 베어링 고장을 방지할 수 있도록 런아웃을 충분히 조입니다. 정밀도를 목표로 할 때는 이 수치를 벤치마크로 사용하십시오.
이러한 일반적인 런아웃 문제를 신속하게 해결하면 부품 품질과 장비 가동 시간이 크게 향상되는 것을 확인할 수 있습니다.
런아웃 vs. 동심도 vs. 위치: 빠른 의사 결정 트리

도면에 런아웃, 동심도 또는 위치를 언제 사용해야 하는지 혼란스러우신가요? 당신만 그런 것이 아닙니다. 이러한 GD&T 기호는 종종 혼동되지만 올바른 기호를 선택하면 시간을 절약하고 부품 불량을 방지할 수 있습니다.
올바른 기호를 선택하는 간단한 방법은 다음과 같습니다.
- 런아웃: 표면 변형 제어 주변 및 along 회전 중 특징을 제어합니다. 축이나 베어링처럼 부품이 회전하거나 회전할 때 사용하세요.
- 동심도: 두 축이 표면 형태와 관계없이 얼마나 잘 일치하는지 측정합니다. 매우 엄격하며 드물게 작업장에서는 사용됩니다.
- 위치: 기준에 대한 특징의 위치에 초점을 맞춥니다. 구멍이나 슬롯과 같이 회전하지 않고 고정된 부품에 적합합니다.
아래의 인터랙티브 플로우차트를 사용하세요:
부품 유형을 클릭 → 몇 가지 빠른 질문에 답하기 → 필요에 맞는 GD&T 기호를 얻기.
이 도구는 추측을 줄이고, 검사 번거로움을 낮추며, 도면을 기계공과 품질팀이 명확하게 이해할 수 있도록 도와줍니다.
[인터랙티브 플로우차트: Runout vs. Concentricity vs. Position]
사양을 간소화하세요. 비용이 많이 드는 실수를 피하세요. 매번 올바른 runout 허용 오차 기호를 선택하세요.
무료 방대한 Runout 툴킷

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모든 도구는 직업을 제대로 수행하는 전문적이고 실용적인 도구를 원하는 대한민국 제조업체를 위해 설계되었습니다. 툴킷을 잡고, 검사를 간소화하며, runout 목표를 일관되게 달성하세요.
Runout 허용 오차 FAQ
20,000 RPM에서 0.001″ runout이 충분한가요?
20,000 RPM에서 작은 편차도 큰 진동과 마모를 유발할 수 있습니다. 일반적으로 0.001″(약 25 마이크론)는 경계선입니다—일부 적용에서는 작동할 수 있지만, 손상이나 소음을 방지하기 위해 더 적은 값이 필요할 때가 많습니다. 잠그기 전에 부품의 재질과 베어링 사양을 확인하세요.
전체 편차를 두 개의 원형 편차 호출로 대체할 수 있나요?
아니요, 전체 편차는 특징의 전체 길이를 커버하며 축을 따라 형상과 방향을 제어합니다. 두 개의 원형 편차는 단독으로 단면을 검사하며, 테이퍼나 흔들림을 놓칠 수 있습니다. 전체 길이 제어를 위해 전체 편차를 고수하세요.
내 CMM는 통과하는데 축이 여전히 진동하는 이유는 무엇인가요?
CMM은 정적 포인트를 측정하며, 축 굽힘이나 회전 시 공진과 같은 동적 문제를 포착하지 못할 수 있습니다. 진동은 종종 축을 따라 측정되지 않은 편차 또는 불균형에서 발생합니다. CMM 데이터와 다이얼 인디케이터 검사, 동적 테스트를 결합하여 전체 그림을 파악하세요.
이 빠른 답변들은 매일 작업장과 설계 검토에서 보는 핵심 편차 허용 오차 질문들을 다루고 있습니다. 더 자세한 내용은 앞서 다룬 치트 시트와 측정 가이드를 참고하세요.